სხვა

კულტივატორი ნევა - მებაღის თანაშემწე

2002 წლიდან სანკტ – პეტერბურგში ცნობილმა თვითმფრინავმა ქარხანამ „წითელი ოქტომბერი“ მოაწყო საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ახალი წარმოება CJSC „წითელი ოქტომბერი-ნევა“. ქარხნის მიერ წარმოებული ტრაქტორები და კულტივატორების ნევა გასაკვირი რეპუტაცია აქვთ იაფი და საიმედო აღჭურვილობისთვის. ნევის ელექტრომობილები გაიყიდება შიდა და საზღვარგარეთ, რომელსაც ემსახურება ქარხნის მიერ შექმნილი 160 სერვისული ცენტრი.

ძირითადი განსხვავებები კულტივატორსა და ტრაქტორს შორის

მცენარე აწარმოებს კულტივატორებსა და მოტორბლოკებს. მე მინდა განვსაზღვრო განსხვავება ამ ტექნიკას შორის კონკრეტულად ნევის ბრენდის მაგალითზე. მევენახეების მთავარი დანიშნულება მიწასთან მუშაობაა. საავტომობილო ბლოკს დამატებითი შერჩევითი ლილვის დახმარებით შეუძლია შეასრულოს სამუშაოები დამონტაჟებული დანადგარებით - ამოიღეთ თოვლი, ამოიღეთ თივა და განახორციელეთ სხვა ოპერაციები, სადაც აუცილებელია ძრავის ენერგიის შერჩევა დამატებითი ლილვზე.

ენერგიის თვალსაზრისით, გასეირნება ტრაქტორი უფრო ძლიერია, მას აქვს გადაცემათა კოლოფი, დიდი დამუშავების არეალი. კულტივატორები უფრო მცირე ზომის არიან, იყენებენ ჭიის და ჯაჭვის აპარატს, აქვთ საშუალო და მსუბუქი წონა და ამუშავებენ მცირე ტერიტორიებს.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წერტილი, თანამედროვე ნევას კულტივატორს, რომელსაც Subaru ძრავა აქვს, ბევრი რამის გაკეთება შეუძლია, თუ გამოიყენებთ შესაბამის დანართებს. კულტივატორი ზაფხულის მაცხოვრებლისთვის მოსახერხებელ საშუალებად ითვლება. სოფლის მაცხოვრებლები დაამატებენ ადგილს, კალათს, დამონტაჟებულ ტრაქტორებს და ის ექსპლუატაციაშია მთელი წლის განმავლობაში. ტრაქტორსა და კულტივატორს შორის არჩევისას, თქვენ უნდა იცოდეთ ეს განსხვავებები, იმისათვის, რომ ინსტრუმენტი მოლოდინს შეესაბამებოდეს.

ნევის კულტივატორი სარგებლობს კარგი რეპუტაციით, სავარაუდოდ, იგივე მწარმოებლისგან მოდელები დაიწყეს, მაგრამ სხვადასხვა სახელწოდებით. კომპანია აფრთხილებს, რომ ისინი მათ მევენახეებს მხოლოდ ნევის ბრენდის ქვეშ აწარმოებენ.

ნევის კულტივატორებად მიიჩნევენ პროფესიონალურ აღჭურვილობას. ტექნოლოგია გამოირჩევა გათავისუფლების ადგილით - მხოლოდ საკუთარი წარმოებაა Subaru, Honda ან Briggs ძრავის გამოყენებით. მოდელები შესაფერისია გამოსაყენებლად milling საჭრელების გარდა, ნიადაგის კიდევ ერთი ინსტრუმენტი. მაგრამ მთლიანი კოლექტორების ნაკრები მხოლოდ საჭრელები. დამატებითი ინსტრუმენტი არის okuchnik; პოლოლნიკს ყიდულობენ ცალკე. უკვე გამოყენებული ყველაზე ძლიერი კულტივატორი Neva MK 200 დანართი შეესაბამება ტრაქტორის გასეირნებას. ენერგიის განყოფილება, რომლის გამომავალია 6 ლიტრი. ერთად საშუალებას იძლევა გაზარდოს დატვირთვა, ხოლო მოდერნიზებული იქნა ტილოების დიზაინი.

კულტივატორი "ნევა-მინი" ტექნიკური შესაძლებლობები

ბენზინის გადამამუშავებელი ყველაზე მეტი მოთხოვნაა კოტეჯებში. ინსტრუმენტი კი ქალწულ ნიადაგსაც კი წამოაყენებს, მაგრამ ადვილად მართავს, რაც ხანდაზმულ ადამიანსაც კი აძლევს მათთან მუშაობის საშუალებას. მინი კულტივატორები წარმოადგენენ მანქანების ცალკეულ სერიას, დაბალი პროდუქტიულობით.

კულტივატორი "ნევა მინი" არის მანქანების ცალკეული კლასი, რომლებიც აღჭურვილია სუბარუს ძრავით, რომლის ძრავა 4.5 ლ-ზეა. ერთად განყოფილება განკუთვნილია სხვადასხვა სიმკვრივის ნიადაგების ღრმა დამუშავებისთვის.

მაგრამ ეს არის ყველაზე მეტად მშვიდი. ეს ხელს უწყობს ძრავის ზედა სარქვლის მოწყობას, Robin-Subaru EX-13– ის დიზაინს. დანარჩენი კვანძები გამოიყენება იგივე, რაც უფრო მძლავრი MK-200- ზე. მინი – მექანიზმი ადვილად აუმჯობესებს ხელოსნებს ტრაქტორის სასეირნოდ, და MB-2– ის ტილოები შესაფერისია მისთვის.

სტრუქტურული ელემენტების შეცვლის გარეშე, თავდაპირველ კონფიგურაციაში, იგი ასრულებს შემდეგ ოპერაციებს:

  • მიწის გუთნით დამუშავება;
  • კარტოფილის თხრა;
  • იღბლიანი ერთ რიგის ან ორმაგი რიგის ბორცვი;
  • შეუძლია იმუშაოს დისკზე harrow.

"ბავშვის" ტექნიკური მონაცემები:

  • დამუშავებული ზოლის სიგანე - 96 სმ;
  • სიჩქარის რაოდენობა - 2 საპირისპიროდ;
  • საჭე რეგულირდება 2 პოზიციით;
  • დამუშავების სიღრმე - 30 სმ;
  • კოჭა - ქამარი;
  • წამყვანი - ჯაჭვი:
  • სამ სიჩქარიანი გადაცემა, გადაცემათა კოლოფი;
  • წონა - 55 კგ.

ფუნდამენტური განსხვავებები კულტივატორებს ნევა MK 80, 100, 200-ს შორის.

ნევის ყველა კულტივატორს ახასიათებს კომპაქტური დამუშავების ხელსაწყოები, მცირე წონით, სიმძიმის დაბალი ცენტრით, რაც ხელს უშლის გადახტომას. Subaru ძრავა აღჭურვილია ელექტრონული ანთების სისტემით. გადაცემათა ქსელის გადაცემათა კოლოფი აქვს მაღალი ენერგიის ეფექტურობა. ყველა მოდელს აქვს წინა სატრანსპორტო ბორბალი. ყველა განყოფილება ჯდება მანქანის საყრდენში.

Neva MK-80 კულტივატორს აქვს 6 milling საჭრელი, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ დამუშავოთ ზოლები 90 სიგანეზე და 21 სმ სიღრმეზე.განყოფილებას აქვს სუბარუს ოთხსართულიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 4.5 ლიტრი. სარქველების ქვედა მოწყობით. გამოიყენება 3 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და V- სარტყლის დისკი. არსებობს საპირისპირო, რაც სამუშაოს გაადვილებს. ძრავა გადის AI-92 და AI-95 ბენზინზე, SAE30 ან SAE10W30 გადაცემათა კოლოფის ზეთით, ეს დამოკიდებულია გარემოს ტემპერატურაზე.

კულტივატორები Neva MK-100 აღჭურვილია Robin Subaru- ის ძრავებით, წვის რკინის ყდის წვისგან. გამომავალი სიმძლავრე 3.5 - 5.0 კვტ. კულტივატორი განკუთვნილია ყველა სეზონური მუშაობისთვის.

ინსტრუმენტის სპეციფიკაციები:

  • ძრავის ტიპი - ქვედა სარქველებით;
  • წვის პალატის სამუშაო მოცულობა 183, 143 სმ3;
  • გადაცემათა რაოდენობა - 1 წინ, 1 უკან;
  • ზოლის სიგანე - 95 სმ;
  • დამატებითი აპარატურა - გვერდითი ბორბლები.

ზოგადად, საშუალო სიძლიერის დაუღალავი მუშა.

Neva MK-200 კულტივატორი თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც უნივერსალური ინსტრუმენტი, რომელსაც მინი ტრაქტორის შეცვლაც კი შეუძლია. კულტივატორზე არის ძლიერი Subaru EX17 ძრავა, პროფესიონალი. ძრავა მარტივია და 5000 საათის სიცოცხლე აქვს. ალუმინის კორპუსში ჯაჭვის საყრდენი საიმედოდ არის დაცული ჭუჭყისა და ტენიანობისგან.

მრავალსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფმა ზედა მოდელს მისცა 3 სიჩქარე, რომელიც ჩართულია საჭეზე. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი დანართები თქვენს მუშაობაში.

მთავარი ფუნქციაა ნიადაგის ასამაგრებლად და შესუსტება, რომელიც შესრულებულია 32 სიღრმეზე, ზოლებით 90 სმ სიგანეზე. მცირე ზომის შეცვლის შემდეგ, კულტივატორი ხვდება, იმუშავებს თოვლის ბუშტად და შეასრულებს დატვირთვას.

კულტივატორის ნევა MK-200- ის გამორჩეული თვისებები:

  • უნიკალური გადაცემათა კოლოფი 3 ნაბიჯით მყარ საცხოვრებელში;
  • პირველი საშინაო 2 სიჩქარე, საპირისპირო მექანიზმი;
  • გააზრებული კომპაქტური სხეული და მოსახსნელი კომპონენტები შესაძლებელს ხდის ტრანსპორტირებას მანქანაში.
  • ორმაგი წინა საჭე.

შედეგი იყო საყოველთაო მოხმარების კულტივატორი.